كلمة وزير النقل خلال افتتاح محطة “تحيا مصر”

قال الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل في كلمته أمام الرئيس عبد الفتاح السيسي أنه في إطار توجيهاته  بجعل مصر مركزا ً للتجارة العالمية واللوجيستيات في سبتمبر 2021 بميناء الإسكندرية قامت وزارة النقل بدورها لتنفيذ هذا التوجيه من خلال مجموعة من الاهداف الاستراتيجية في عدة محاور كان المحور الأول منها هو هو خلق ممرات لوجيستية تنموية متكاملة تربط مناطق الإنتاج (الصناعي/ الزراعي/ التعديني/ الخدمي) بالموانئ البحرية بوسائل نقل سريعة وآمنة مروراً بالموانئ الجافة والمناطق اللوجيستية ومن أهم هذه الممرات ممر السخنة/الإسكندرية اللوجيستى والذى يبدأ من ميناء السخنة على البحر الأحمر إلى ميناء الإسكندرية الكبير على البحر المتوسط يربطهما الخط الأول من شبكة القطار الكهربائى السريع مروراً بالميناء الجاف فى العاشر من رمضان والذى يربطه بهذا المحور خط سكك حديد القاهرة / السويس فى منطقة الروبيكى وصولاً إلى منطقة بلبيس .

وأوضح انه فيما يخص ميناء السخنة فأنه جاري إنشاء أرصفة بطول 18كم حتي تصبح إجمالي أطوال الأرصفة بالميناء 23 كم، وبعمق 18م ، و إنشاء ساحات التداول بمساحة 8.6 كم2 حتي تصبح اجمالي الساحات 10.6 كم2 و إنشاء خطوط سكك حديدية بطول 17 كم حتي يصبح اجمالي خطوط السكك الحديدية بالميناء 22 كم، كما يتم إنشاء طرق بطول 17 كم وزيادة المساحة ب 4 كم2 حتي تصبح المساحة الكلية 25 كم 2 وبعمق 18 كم، ويقوم بتنفيذ الاعمال 13 شركة وبلغت نسبة التنفيذ 80 % و بلغت نسبة كميات التكريك 70 مليون م3 ويقوم بتنفيذها 3 شركات بنسبة تنفيذ 27 % ، أما بالنسبة لحواجز الأمواج فيبلغ أطوالها 3270 م و بلغت بنسبة تنفيذها 94 % وأوضح الوزير أن الموقف التنفيذي الحالى لميناء السخنة وصل إلى نسبة تنفيذ 81 %.

مستعرضا الخط الأول من شبكة القطار الكهربائى السريع ضمن الممر اللوجيستي السخنة الدخيلة حيث يبغ طول الخط الاول 675 كم و عدد المحطات 21 محطة وعدد 1 مركزاً للتحكم والسيطرة ويتكون من 15 قطار سريع ، 34 قطار إقليمى ، 14 جرار بضائع حيث بلغت نسبة تنفيذ أعمال السكة والمحطات 45 % (محطة العاصمة الإدارية الجديدة - محطة السخنة).

مشيرا الى الميناء الجاف والمنطقة اللوجيستية بالعاشر من رمضان وخط السكة الحديد (الروبيكى / العاشر من رمضان / بلبيس) وانه جارى تنفيذ الميناء الجاف بالشراكة مع شركة MSC وهي شركة الشحن الأولى عالمياً و تصل نسبة التنفيذ 15 %.

مستعرضا ميناء الإسكندرية الكبير حيث يجري انشاء ارصفة بطول 15.5 كم ليصبح اجمالي الارصفة 30 كم و انشاء ساحات تداول 7.7 كم2 لتصبح اجمالي ساحات التداول 13 كم2 ، وزيادة المساحة ب 15.2 كم2 ليصبح الاجمالي 30 كم2 ، مشيرا الى تم انشاء وتنفيذ جراج متعدد الطوابق يتكون من 5 طوابق ، بمساحة 75 ألف م2 بطاقة إستيعابية 4000 سيارة 100 % ، اما بالنسبة لرصيف الخدمات البحرية فيبلغ طول الرصيف 160 م والعمق 5.5 : 10 م بنسبة التنفيذ 100 % وفيما يتعلق برصيف الاخشاب والغلال 3/85 ، فيبلغ الطول 433 م ، بعمق 15.5 م ، وتبلغ ساحات التداول 40 ألف م2 ، وبلغت نسبة التنفيذ 100 % ، وتم الانتهاء من مشروع كبارى هويس المالح والذي يتكون من عدد 2 كوبرى سيارات بطول 210م ، وكوبرى السكة الحديد بطول 48م ، وبلغت نسبة التنفيذ 100 % ، وبالنسبة لمحطة الصب الجاف النظيف بميناء الدخيلة فيبلغ طول الأرصفة 1150 م ، والعمق 16 حتي يصل إلي 16 : 19 م ،و ساحات التداول 300 ألف م2 وبلغت نسبة التنفيذ 35 % ، وفيما يتعلق بمحطة تحيا مصر 2 متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة فيبلغ طول الأرصفة 1680 م ، والعمق 18 م وساحات التداول 1.3 مليون م2 بنسبة تنفيذ 30 %.

أما بالنسبة لحواجز أمواج ميناء الإسكندرية الكبير فيبلغ عددها 5 حواجز بإجمالى أطوال تصل إلى حوالى 7000 م ط مكونة من 6.5 مليون طن صخر و 1 مليون م3 كتل خرسانية والتى تقوم بتنفيذها شركات وطنية مصرية بالكامل وإستشاريين مصريين بتكلفة تقديرية 6.719 مليار جنيه.

وأوضح وزير النقل أن موقع مشروع محطة "تحيا مصر" متعددة الأغراض يتوسط الحوض المائي لميناء الإسكندرية القديم مستعرضا المشروع من بدايته حتى الانتهاء منه حيث تم تطهير الحوض المائي من المنتشلات الغارقة بعدد 370 هدف وجلب الرمال من البحر لتنفيذ أعمال الردم بحجم (12 مليون م3) حيث تمت أعمال الردم وتشكيل المحطة بالمسطح المائي للميناء ثم عمال تحسين التربة حيث بلغ إجمالى المسطح 460 ألف م2 وأيضاً أعمال تنفيذ حوائط الأرصفة (الديافرام) والبنـــــية الأساسية وأعمال تنفيذ بلاطات الأرصفة حيث ان طول الارصفة بالمحطة يبلغ 2530 م والأعماق 17.5 م و ساحات التداول 460 ألف م2 وتم استخدام الخرسانة 400 ألف م3 وحديد تسليح 100 ألف طن وعدد الفنادر 166 فندر وعدد مدافع الرباط 183 مدفع المرافق وتم تجهيز البنية الفوقية والمستودعات والمخازن و المحولات الكهربائية وكذلك المبنى الإدارى حيث تم تجهيز المحطة بأحدث معدات التشغيل بالعالم لتتعامل مع الجيل الجديد من السفن العملاقة حيث تم تركيب اوناش الرصيف بعدد 4 أوناش وتصـــــــــل إلى 10 أوناش عند وصول المحطة للطاقة القصوى للتشغيل ، 12 ونش ساحة تصـــــــــل إلى 30 ونش عند وصول المحطة للطاقة القصوى للتشغيل ، 32 جرار حاويات تصـــــــــل إلى 71 جرار عند وصول المحطة للطاقة القصوى للتشغيل وتعمل بالنظام الآلي بالكامل من مبني الإدارة والتحكم حيث تم تزويدها ببوابات حديثة للكشف عن الحاويات والتحكم ذاتياً فى دخول وخروج الشاحنات.

وأوضح الوزير أن المشروع يتكون من ساحات أرصفة الحاويات بطول 1900 م (ساحة الفحص المشترك - المنطقة الإدارية والفنية - البوابات الذكية - ساحة أرصفة البضائع العامة والسيارات بطول 630 م وأوناش الساحة E-RTG بطاقة إستيعابية 1.5 مليون حاوية و2 مليون طن بضائع عامة و100 ألف سيارة وإجمالى طاقة التداول 12 : 15 مليون طن .

وفيما يخص ممر القاهرة / الإسكندرية اللوجيستى فيبدأ من محطة سكك حديد صعيد مصر بمنطقة بشتيل وينتهى بميناء الإسكندرية الكبير ويربطهما خط السكك الحديدية بشتيل/ الاتحاد/ ايتاي البارود / القباري الجارى إزدواجه وتطويره مروراً بميناء اكتوبر الجاف من خلال وصلة سكك حديد المناشى / 6 أكتوبر والميناء الجاف بالسادات من خلال وصلة سكك حديد كفر داود / السادات .

أوضح الوزير ان محطة سكك حديد صعيد مصر بمنطقة بشتيل على مساحة 57 فدان وأرصفة الركاب بطول 2.1 كم و رصيف البضائع بطول350 م والسكة بطول22 كم و بلغت نسبة التنفيذ 95 %.

وأشارالوزير ان ازدواج وتطوير خط بشتيل/ الاتحاد/ ايتاي البارود / القباري بإجمالى طول الخط 224 كم وعدد 37 محطة. 

وفيما يتعلق بميناء أكتوبر الجاف فتبلغ مساحته 100 فدان و يتكون من ( 10 مبانى –ساحات تداول بمساحة 60 فدان - وسكك حديدية بطول 4.8 كم وطرق بطول 70 ألف م2 وطاقة تداول 720 حاوية / يوم وتبلغ السعة التخزينية260 ألف حاوية).