اختلاط ماء الرديتر بالزيت داخل محرك السيارة.. اعرف الأسباب وكيفية حل المشكلة
كتب: سماح غنيم
"اختلاط ماء الرديتر بالزيت داخل المحرك" مشكلة يواجهها الكثيرين من أصحاب السيارات، لكنها لا تحدث إلا في حالة عطل ميكانيكي داخل السيارة، فالمعروف أن الزيت والماء لا يختلطان لكن إذا حدث فإنه ينتج عنه أضرار كبيرة للسيارة، حيث إن الزيت داخل محرك السيارة في الجزء السفلي منه، بينما ماء الرديتر فهو في المبرد أو في القربة الخاصة به وعندما يحدث الخلط بينهما لا يمكن فصلهما بسهولة.
أسباب اختلاط ماء الرديتر بالزيت داخل المحرك:
1- تسريب في حشوة الرأس:
تستخدم حشوة الرأس في المحرك لمنع وجود أي تسريب أو اختلاط، ما يعني أن حشوة الرأس لم تعد قادرة على منع التسريبات والاختلاط.
2- مشكلة في رأس السلندر:
السلندر أو رأس السلندر المكسور يؤدي إلى التسريب، وأيضا إذا كان به تشققات، وتحدث هذه التشققات في الأساس في حالة ارتفاع درجة حرارة السيارة.
3- مشكلة في مبرد الزيت:
في بعض المركبات يجري تركيب مبرد خارجي للزيت، ومن الممكن أن يمنح هذا المبرد للزيت والماء بالاختلاط معا من خلال الممرات، فمن المفترض ألا يكون هناك اختلاط بينهما وإنما مجرد تلامس فقط.
4- إضافة ماء الرديتر في مكان خطأ:
من المفترض أن يضاف ماء الرديتر في مكانه الطبيعي، ولكن قلة خبرة السائق قد تجعله يقوم بسكب الماء في مكان الزيت بالمحرك.
كيفية حل مشكلة اختلاط ماء الرديتر بالزيت داخل المحرك:
- قم بركن سيارتك فورا إذا كنت تقودها.
- انتقل إلى مكان سائل التبريد.
- قم بالاطلاع على المستوى الخاص به.
- إذا كان منخفض عن الحد المطلوب قم باستخدام مقياس الزيت.
- تأكد من اللزوجة الخاصة به.
- يجب تشخيص المشكلة بدقة.
- إذا كانت في حشوة الرأس للمحرك أو في رأس السلندر عليك أن تقوم بتبديله.
- إذا كانت المشكلة في مبرد الزيت عليك القيام بنفس الأمر.
- بعد التأكد من عدم وجود مزيد من التسريب قم بإعادة ملء سائل التبريد مرة أخرى في مكانه الطبيعي.
- في النهاية ستقوم بتفريغ الزيت في السيارة بشكل كامل من الجزء السفلي منها ثم بعد ذلك إعادة ملء الزيت من جديد.
