وزير النقل يتفقد مواقع العمل بالمرحلة الثانية من مشروع تطوير الطريق الدائري

استكمل الفريق المهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولاته التفقدية لمتابعة تقدم المشروعات في مختلف قطاعات النقل، برفقة اللواء عبد الحميد الهجان، محافظ القليوبية، واللواء حسام الدين مصطفى، رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، وقيادات الهيئة.

بدأت الجولة بتفقد اللمسات النهائية لتوسعة وردم نفق زهراء مدينة نصر (تقاطع ماجد الفطيم)، حيث تم تحرير حركة المرور في التقاطع وحل جميع الحركات المرورية، تم الانتهاء من أعمال الردم بالكامل، وجاري العمل على التشطيبات لتشغيله أمام حركة المرور خلال هذا الشهر.

وتم متابعة تقدم مرحلة التنفيذ الثانية للمشروع، التي تشمل المسافة من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي، حتى تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الصحراوي، وتضم إنشاء كوبري جديد بطول 2.25 كم شمالًا وجنوبًا، بالإضافة إلى صيانة وافتتاح كوبري الوراق، تم أيضًا تفقد قطاعات طريق الإسكندرية الصحراوي/ وصلة الواحات والمريوطية/ المنصورية بإجمالي طول 34 كم.

وتم تفقد أعمال إنشاء محاور مرورية جديدة، مثل تقاطع محور المرج مع الطريق الدائري، ومحور السكة الحديد (شارع الجزائر) في محافظة القاهرة، بالإضافة إلى محور المريوطية على البرين الشرقي والغربي لمصرف المحيط بطول 20 كم، الذي يربط الطريق الدائري بالطريق الدائري الأوسطي.

وفي جولته، قام الوزير بتفقد تقدم أعمال تنفيذ الطريق الخدمي "السطحي" بعرض 10 أمتار حول الطريق الدائري من الخارج والداخل، ومنظومة النقل الذكي على الطرق (ITS)، التي تحقق أعلى معدلات الأمان والسلامة، وأكد على أهمية الصيانة المستمرة للوحات الإرشاد ونظافتها لضمان معدلات أمان وسلامة أفضل على الطريق، وكذلك التشجير في الأماكن المتاحة على جانبي الطريق.

وتابع  أيضًا أعمال إنشاء وتنفيذ محطات الأتوبيس الترددي BRT، وأكد على أهمية التوسع في تنفيذ شبكات وسائل النقل الأخضر المستدام والصديقة للبيئة، وقد قام بتفقد المحطات التي تنتشر في عدة مناطق منها (أكاديمية الشرطة والسويس وعدلي منصور والسلام وعرابي ومؤسسة الزكاة ومسطرد وبهتيم وشبرا بنها وإسكندرية الزراعي).

أكد الوزير على ضرورة تكثيف الأعمال لتسريع الانتهاء من هذا المشروع الهام، الذي سيكون نموذجاً حضرياً تسعى الدولة لتحقيقه في مختلف المشروعات التنفيذية. وفي هذا السياق، قام الوزير بالاطلاع على التقدم التنفيذي للمحطات البالغ عددها 49 محطة، وعلى مواقف سيارات الميكروباص ومناطق الانتظار تحت الطريق الدائري. جرت هذه الأعمال بالتنسيق بين وزارة النقل والمحافظات، مع التأكيد على كيفية ربطها بمحطات الأتوبيس الترددي السريع BRT التي يتم تنفيذها حاليا.

وقام بتفقد المناطق الفنية والإدارية المخصصة لشحن الأتوبيسات، حيث سيصبح الطريق بعد الانتهاء 6 حارات للمركبات الخاصة، بالإضافة إلى حارة داخلية معزولة مخصصة للأتوبيسات BRT، ليصبح الإجمالي 7 حارات في كل اتجاه، باستثناء كوبري المنيب وكوبري الوراق (8 حارات في كل اتجاه).

أشار على أهمية تكثيف الأعمال، خاصة أن الأتوبيس الترددي يعد وسيلة نقل جماعية صديقة للبيئة وتسهم في تسهيل حركة المواطنين ضمن إطار الحفاظ على الانضباط، وأكد أن المشروع يستهدف القضاء على المواقف العشوائية على الطريق الدائري، سواء على المسار أو المطالع أو المنازل الخاصة بالطريق.

وفي ختام الجولة، أكد الوزير أن مشروع تطوير وتوسعة الطريق الدائري هو ملحمة من الأبعاد المتعددة تُنفذ على مدار 24 ساعة، أشار إلى أن العمل جار للانتهاء من المرحلة الثانية في هذا المشروع الهام، وأثنى على الجهود المتواصلة في التطوير والتوسعة والصيانة الشاملة التي تم تنفيذها في المرحلة الأولى، مغطية مسافة طولها 76 كم من المريوطية إلى الإسكندرية الزراعية، تلك الأعمال قامت برفع مستوى الخدمة لمستخدمي الطريق وتسهيل حركة المرور، بالإضافة إلى العديد من المزايا البيئية والاقتصادية.

واختتم بالتأكيد على تنفيذ خطة للاستفادة الأمثل من المساحات تحت الكباري واستثمارها في إنشاء مواقف للميكروباص ومناطق انتظار لخدمة الأتوبيس الترددي BRT، إضافة إلى الاستغلال الاستثماري الفعّال لمحطات BRT.

اقرأ أيضًا: اتصال هاتفي بين الرئيس السيسي وأمير الكويت تبادل فيه الزعيمان التهاني بمناسبة حلول شهر رمضان