لأول مرة.. خط سكة حديد بين «مصر والسودان»

قال وزير النقل السوداني هشام أبو زيد، اليوم الإثنين، أنه تم البدء في دراسة الجدوى لإنشاء خط للسكك الحديد بين «مصر والسودان».و

إنشاء خط للسكك الحديد بين «مصر والسودان»

وأفادت قناة CNBC عربية، أن وزير النقل السوداني  يتوقع أن يتم بدء التنفيذ بعد نحو عامين.

استقبل الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، وزير النقل السوداني، المكلف الدكتور هشام ابوزيد في فبراير الماضي، لمتابعة عدد من مشروعات التعاون المشتركة وحضر اللقاء السفير السوداني بالقاهرة ورؤساء هيئات الموانئ البرية والجافة والنقل النهري ووادي النيل للملاحة النهرية.

وزير النقل

وأكد وزير النقل على قوة العلاقات التاريخية بين البلدين الشقيقين موضحا أان وزارة النقل تضع كافة إمكاناتها للتنسيق والتعاون مع الأشقاء السودانيين في كافة قطاعات النقل.

أبو سمبل - السودان

وتباحث الوزيران حول الربط السككي بين الجانبين وتم التأكيد على الانتهاء من أعمال الدراسة الأولية للمشروع وتم الاتفاق على المسار من أسوان إلى أبو سمبل بطول ٢٨٥ كمرحلة أولى وعلى أن يتم الربط  من أبو سمبل إلى وادي حلفا بالسودان كمرحلة ثانية بطول حوالي ٨٠ كم.

محطة تبادلية

كما تم التباحث حول آخر المستجدات الخاصة بإنشاء محطة تبادلية في دولة السودان حيث قامت الهيئة القومية لسكك حديد مصر بإعداد نموذج لمحطة تبادلية موضحة بها الأرصفة والسكك على ان يتم استخدامها لنقل الركاب والبضائع بكافة أنواعها وتصلح لكافه أنشطة التبادل التجاري الحالية والتوسعات المستقبليه في حجم التجارة بين البلدين وذلك بغرض تقليل نفقات مشروع الربط السككي بين مصر والسودان وتقليل المده الزمنيه اللازمه لتنفيذ المشروع.

 سكك حديد سودانية

وتم استعراض الاتفاق بين الجانبين على عقد جديد لصيانة وإصلاح 4 قاطرات سكك حديد سودانية بورش  ايرماس التابعة لهيئة السكة الحديد المصرية بناء على طلب الجانب السوداني وفي المجال البحري ابدى الجانب السوداني الاهتمام بالتعاون مع الجانب المصري في أعمال الإنشاءات والصيانة الخاصة بأرصفة الموانيء البحرية وأكد وزير النقل المصري على أن كافة إمكانات الموانئ المصرية وقطاع النقل البحري في خدمة الأشقاء السودانيين.

 كما استعرض الجانبان البرنامج الزمني المقترح لتنفيذ أعمال تطوير" هيئة وادي النيل للملاحة النهرية" وتنفيذ خطط عاجلة لتطوير الهيئة وإعادة تأهيل الوحدات النهرية الحالية وإعادة تأهيل العاملين ودعم الهيئة بكوادر فنية متخصصة، مع  التأكيد على  سرعة البدء في تطوير رصيف وادي حلفا وتطوير الخط الملاحي اسوان - وادي حلفا وذلك لتحقيق نقلة نوعية كبيرة  في مجال نقل الركاب والبضائع بين الجانبين.

المناطق اللوجيستية

وفي مجال الموانئ البرية والجافة والمناطق اللوجيستية  تم التباحث حول ضرورة إنشاء منطقتين لوجيستيتين في ميناءي قسطل - وأرقين البريين على الحدود المصرية - السودانية لتحقيق نقلة نوعية كبيرة في حركه التجاره بين الجانبي