أستاذ هندسة طرق يوضح الفرق بين القطار الكهربائي السريع والمونوريل
كتب: سماح غنيم
أوضح الدكتور حسن مهدي، أستاذ هندسة الطرق والنقل بجامعة عين شمس، الفرق بين القطار الكهربائي السريع والمونوريل، حيث إن الدولة المصرية تعمل حاليا على 3 مشروعات للجر الكهربائي بينها المونوريل الذي يعتبر مشروعا للنقل داخل المدن.
وحدد أستاذ هندسة الطرق خلال استضافته مع الإعلامية نهاد سمير ببرنامج صباح البلد، المذاع على قناة صدى البلد، الفرق بين القطار الكهربائي السريع والمونوريل، على النحو التالي:
أولا.. المونوريل:
- المونوريل مشروع للنقل داخل المدن لربط العاصمة الإدارية بتجمعات شرق القاهرة وصولا إلى مناطق مدينة نصر بطول حوالي 56 كيلومتر بـ23 محطة علوية.
- يوجد مونوريل غرب النيل يربط مدينة السادس من أكتوبر بالشيخ زايد ومناطق محافظة الجيزة وروض الفرج بطول حوالي 48 كيلومتر.
- المونوريل مشروع نقل جماعي لعدد كبير من المواطنين داخل إقليم القاهرة الكبرى لربط التجمعات العمرانية الجديدة والمدن الجديدة بباقي أنحاء القاهرة سواء غرب أو شرق القاهرة.
- ينقل مونوريل في بداية افتتاحه حوالي 350 ألف راكب في اليوم، ومع اكتمال الخطوط يصل إلى مليون راكب في اليوم.
- المونوريل أطلق عليه هذا الاسم باعتباره قطار معلق، ويكون دون سائق ويعمل عن طريق غرف تحكم ومراقبة.
ثانيا.. القطار الكهربائي السريع:
- القطار الكهربائي السريع نوعان يربطان مفاصل الدولة ببعضها أسوة بما جرى في المشروع القومي للطرق.
- يوجد 3 خطوط للقطار الكهربائي هي:
1- الخط الأخضر:
يربط العين السخنة بمحافظة مطروح بطول 580 كيلومتر، وينقل ركاب بسرعة تصل إلى 230 كيلومتر في الساعة للقطار اكسبريس السريع، وسيكون هناك قطار إقليمي بسرعة 160 كيلومتر في الساعة وينقل بضائع بسرعة 120 كيلومتر في الساعة.
2- الخط الأزرق:
سيربط السادس من أكتوبر ويصل حتى أبو سمبل في أقصى جنوب مصر، بطول 1200 كيلومتر، وسيكون له دور كبير جدا في دعم مشروعات التنمية المستدامة وتوطين صناعة النقل.
3- الخط الأحمر:
يربط سفاجا والغردقة بمحافظة قنا بطول 220 كيلومتر.
اقرأ أيضا:
